TABLEAU GÉNÉRAL DES RÉGLAGES ET
CARACTÉRISTIQUES DES TERROT
(1934 - 1949)

Tableau mis au point par 'La Mémoire TERROT-DIJON'
d'après un document R.T.M. de 1949
et la documentation TERROT.

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Caractéristiques des Boîtes de Vitesses, Transmissions et Roues.

Equivalences des Types TERROT / Magnat-Debon pour ce tableau.

Caractéristiques Moteurs

Type MOTEURS

TERROT Cylindrée Cycle Alésage Course Taux de Comp. Admission Echappement Avance à l'allumage avant PMH Bougie Carburateur

Ouverture avant PMH Fermeture après PMH Ouverture avant PMB Fermeture après PMH Marque Type Passage mélange et air Gicleur Gicleur de rechange Volet Aiguille

Degrés mm Degrés mm Degrés mm Degrés mm Degrés mm

M - MO - ML 100 2 T 48 x 55 5,3 28 4 Gilardoni 130 Gûrtner Amal R 16
41/7 16
14 24
A.50 A.45 1019.11
4D Boiss.

MT- MTO - MTL 100 2 T 48 x 55 5,3 28 4 Gilardoni 130 Gûrtner Amal R 16 41/7 16
14 24
A.50 A.45 1019.11
4D Boiss.

LU 175 2 T 57 x 68 5,4 28 5 Gilardoni Gûrtner Amal R
41/11 17
17 28
B.70 27
B.65 11
5

LST 175 2 T 57 x 68 5,9 36 8 Gilardoni Gûrtner Amal R
4/011 17
18,25 29
70 28
65 10
4

LR 3 vitesses 175 4 T Culb. 56 x 71 6,7 42 10,6 70 20,26 72 21,2 42 10,6 44 11,9 Gürtner S1 Amal 5/170 20,6 110 100 4 4

4 vitesses

PU 225 4 T Lat. 59 x 82 5,2 8 0,55 52 13,52 60 18,16 20 3,4 40 12,94 Diam=18
Prelyo 184 Amac 4/012 18,25 75 70 4 3

PUO 250 4 T
Lat. 59 x 90 5,2 8 0,55 52 13,52 60 18,16 20 3,4 40 12,94 Gürtner T1 Gürtner
Amal M 18D
4/12 18
18,25 33
75 32
70 9
4 PM
3

POH 250 4 T
Lat. 59 x 90 5,2 8 0,55 52 13,52 60 18,16 20 3,4 40 12,94 Gürtner T1 Gürtner
Amal M 18D
4/12 18
18,25 33
75 32
70 9
4 PM
3

OSSG 3 vitesses 250 4 T
Culb. 63 x 80 6,6 15 1,93 55 15,18 65 19,2 25 4,6 40 11,32 Gürtner S1 Amal 5/171 22,2 120 110 4 4

4 vitesses

HD
HMD 3 vitesses 350 4 T
Lat. 70 x 90 5,2 8 0,55 52 13,95 60 18,8 20 3,33 40 12,68 Gürtner T1 Amal
Gürtner M 22D 5/012 22
22,2 40
130 39
120 6
4 PM
3

4 vitesses

HR 350 4 T
Culb. 70 x 90 5,2 14 1,63 60 18,5 65 21,59 17 2,42 34 9,35 Gürtner S1 Amal 6/001 23,8 150 140 3 4

HSSP 350 4 T
Culb. 6,4 15 1,93 55 15,18 65 21,07 25 5,29 40 12,98 Gürtner S1 Amal 6/004 23,8 140 130 3 3

RD Solo 500 4 T
Lat. 84 x 90 5,4 14 1,63 60 18,5 65 21,59 17 2,42 37 11 Gürtner S1 Amal 6/001 23,8 140 130 3 4

Side

RSS Solo 500 4 T
Culb. 84 x 90 5,8 14 1,63 60 18,5 65 21,59 17 2,42 34 9,35 Gürtner S1 Amal 6/011 25,4 160 150 4 3

Side

RSSE Solo 500 4 T
Culb. 84 x 90 6,2 36 10,5 68 23,4 70 24,5 38 11,8 37 11 Diam = 14
Prelyo 141B Amal 6/014 25,4 170 160 6/4 PM

Side

VA Solo 750 4 T
Lat. 70 x 97 4,9
à 5 5 0,3 40 8,88 50 13,83 25 5,63 38 12 Gürtner S1 Amal 5/012 22,2 140 130 5 2

Side

JSS 350 4 T
Culb. 70 x 90 6,4 15 1,93 55 15,18 65 21,07 25 5,29 40 12,98 Diam=14
Prelyo141B Amac 6/004 23,8 140 130 3 3

M344 - M349 100 2 T 48 x 55 5,3 Diam = 14
Marchal Amac
Gürtner 903/165
R17 16,6 17 55
27 2R
11 2

HC4 - HCT 350 4 T
Lat. 70 x 90 5,2 15 1,93 55 15,18 65 21,07 25 5,29 40 12,98 Diam = 14
Pognon 514-L Amac 5/012 22,2 130 120 4 3

RGAS 500 4 T
Culb. 84 x 90 6,6 36 10,5 68 23,4 70 24,5 38 11,8 37 11 Diam = 14
Prelyo 141B Amac 6/014 25,4 170 160 4 3

RGSE 500 4 T
Culb. 84 x 90 6,6 36 10,5 68 23,4 70 24,5 38 11,8 37 11 Diam = 14
Prelyo 141B Amac 6/024 27 170 160 4 3

RGST 500 4 T
Culb. 84 x 90 6,6 36 10,5 68 23,4 70 24,5 38 11,8 37 11 Diam = 14
Pognon 514-L Amac 6/024 27 170 160 4 3

RGST side

EP 125 4 T
Culb. 52 x 58 6,8 20°3 2,3 61°30 13 61°30 13 20°30 2,3 36 7 Diam. 14
KLG CL5 Zenith 17 MKG 17 66 50-3

ETPC 125 4 T Culb. 52 x 58 6,8 20°3 2,3 61°30 13 61°30 13 20°30 2,3 36 7 Diam. 14
Gürtner Sport Gürtner RN 16 G 16 34 7 P.
haute

ETD 125 4 T
Culb. 52 x 58 6,8 20°3 2,3 61°30 13 61°30 13 20°30 2,3 36 7 KLG CL1 Gürtner
Amal RN 16 G
903/065 16
16 34 / 40
65 7

Caractéristiques des Boîtes de Vitesses,
Transmissions et Roues

Type TABLEAU DE MULTIPLICATION Transmissions ROUES

TERROT Pignon moteur Commande de débrayage Renvoi Moyeu arrière Rapport de la boîte de vitesses Rapport de démultiplication Chaîne primaire Chaîne secondaire Pneus Freins

Pas Diamètre rouleaux largeur intérieure Pas Diamètre rouleaux largeur intérieure AV AR Diamètre Rayon sous charge Diamètre Diamètre

1ère 2ème 3ème 4ème 1ère 2ème 3ème 4ème

M - MO - ML 13 28 Transmis Transmis Moteur Pédalier 52 17 2,75 11 12,7 7,7 4,7 3,2 600 x 55 600 x 55 626 305 100 100

MT- MTO - MTL 13 28 Transmis Transmis Moteur Pédalier 52 17 4,53 2,75 18,15 11 12,7 7,7 4,7 3,2 600 x 55 600 x 55 626 305 100 100

LU 16 40 20 54 1,77 1 12 6,75 12,7 8,5 5,2 12,7 8,5 5,2 24 x 2,375 24 x 2,375 618 300 130 130

LST 16 40 20 54 2,52 1,59 1 18,16 11,43 7,2 12,7 8,5 5,2 12,7 8,5 5,2 25 x 3 25 x 3 646 307 130 130

LR 3 vitesses 16 40 20 54 2,52 1,59 1 17,01 10,73 6,75 12,7 8,5 5,2 12,7 8,5 7,8 25 x 3 25 x 3 646 307 130 130

4 vitesses 2,78 1,75 1,25 1 18,78 11,8 8,43 6,75

PU 16 40 20 54 2,52 1,59 1 17,03 10,72 6,75 12,7 8,5 5,2 12,7 8,5 7,75 25 x 3 25 x 3 645 307 130 130

PUO 16 40 20 54 2,52 1,59 1 17,01 10,73 6,75 12,7 8,5 5,2 12,7 8,5 7,8 25 x 3 25 x 3 647 307 130 130

POH 16 40 18 50 2,52 1,59 1 17,52 11,03 6,945 12,7 8,5 7,8 12,7 8,5 7,8 26 x 3,5 26 x 3,5 671 317 130 170

OSSG 3 vitesses 17 40 18 50 2,52 1,59 1 16,45 10,47 6,53 12,7 8,5 7,8 12,7 8,5 7,8 26 x 3,25 26 x 3,25 671 320 170 170

4 vitesses 2,78 1,75 1,25 1 18,15 11,42 8,16 6,53

HD
HMD 3 vitesses 18 40 20 50 2,52 1,59 1 14,01 8,82 5,55 12,7 8,5 7,8 12,7 8,5 7,8 26 x 3,5 26 x 3,5 671 317 170 170

4 vitesses 2,78 1,75 1,125 1 15,4 9,71 6,93 5,55

HR 19 40 20 50 2,78 1,75 1,25 1 14,62 9,2 6,57 5,26 12,7 8,5 7,8 12,7 8,5 7,8 27 x 4 27 x 4 698 328 170 170

HSSP 19 40 20 50 2,78 1,75 1,25 1 14,62 9,2 6,57 5,26 12,7 8,5 7,8 12,7 8,5 7,8 26 x 3,25 26 x 3,25 671 320 170 170

RD Solo 22 40 17 46 2,78 1,75 1,25 1 13,67 8,61 6,15 4,92 12,7 8,5 7,8 15,87 10,2 9,6 27 x 4 27 x 4 698 328 170 170

Side 20 15,03 9,46 6,76 5,41

RSS Solo 22 40 18 46 2,78 1,75 1,25 1 12,9 8,12 5,8 4,64 12,7 8,5 7,8 15,87 10,2 9,6 27 x 4 27 x 4 698 328 170 170

Side 20 14,2 8,94 6,38 5,11 26 x 3,35 26 x 3,25 671 320

RSSE Solo 22 40 18 46 2,78 1,75 1,25 1 12,9 8,12 5,8 4,64 12,7 8,5 7,8 15,87 10,2 9,6 27 x 4 27 x 4 698 320 170 170

Side 20 14,2 8,94 6,38 5,11 26 x 3,25 27 x 3,75 671 328

VA Solo 22 40 18 46 2,78 1,75 1,25 1 12,9 8,12 5,8 4,64 12,7 8,5 7,8 15,87 10,2 9,6 27 x 4 27 x 4 698 328 170 200

Side 20 14,2 8,94 6,38 5,11

JSS 19 40 20 50 2,78 1,75 1,25 1 14,62 9,2 6,57 5,26 12,7 8,5 7,75 12,7 8,5 7,75 26 x 3,75 26 x 3,5 670 320/317 170 170

M344 - M349 30 74 14 46 2,67 1,58 1 21,6 12,8 8,1 12,7 8,5 5,2 600 x 65 600 x 65 644 100 130

HC4 - HCT 18 40 20 50 2,78 1,75 1,25 1 15,4 9,71 6,93 5,55 12,7 8,5 7,75 12,7 8,5 7,75 26 x 3,5 26 x 3,5 670 317 170 170

RGAS 19 40 14 39 2,78 1,75 1,25 1 16,29 10,25 7,32 5,86 12,7 8,5 7,75 19,05 12,07 8,51 27 x 4 27 x 4 698 328 170 200

RGSE 22 40 15 39 2,78 1,75 1,25 1 13,12 8,26 5,9 4,72 12,7 8,5 7,75 19,05 12,07 8,51 26 x 3,25 27 x 3,75 670/683 320/322 170 200

RGST 22 40 18 46 2,78 1,75 1,25 1 12,89 8,12 5,8 4,64 12,7 8,5 7,75 15,88 10,2 9,6 26 x 3,25 27 x 3,75 670/683 320/322 170 200

RGST side 20

EP 26 67 16 49 2,77 1,72 1,23 0,96 21,85 13,59 9,68 7,57 12,7 8,5 5,2 24 x 2,375 25 x 3 618/645 300/307 130 130

ETPC 26 67 16 49 2,77 1,72 1,23 0,96 21,85 13,59 9,68 7,57 12,7 8,5 5,2 24 x 2,375 25 x 3 618/645 300/307 130 130

ETD 26 67 16 49 2,77 1,72 1,23 0,96 21,85 13,59 9,68 7,57 12,7 8,5 5,2 24 x 2,375 25 x 3 618/645 300/307 130 130

Equivalences des Types TERROT / Magnat-Debon
dans le tableau

TerroT
Magnat-Debon

M - MO - ML MD-MDO-MDL

MT- MTO - MTL MDT-MDTO-MDTL

LU LMU

LST LMST

LR LMR

PU PMU

PUO PMUO

POH PMOB

OSSG MOSSG

HD / HMD BD - BMD

HR BSSB

HSSP BSSP

RD CD

RSS CSSB

RSSE CSSE

VA VMA

JSS BSS

M344 - M349 M3F - M3R9

HC4 - HCT BC4 - BCT

RGAS CGSES

RGSE CGSE

RGST C4TS

EP M4

ETPC M4TC

ETD M4TD

Type		MOTEURS
TERROT		Cylindrée	Cycle	Alésage Course	Taux de Comp.	Admission				Echappement				Avance à l'allumage avant PMH		Bougie	Carburateur
						Ouverture avant PMH		Fermeture après PMH		Ouverture avant PMB		Fermeture après PMH					Marque	Type	Passage mélange et air	Gicleur	Gicleur de rechange	Volet	Aiguille
						Degrés	mm	Degrés	mm	Degrés	mm	Degrés	mm	Degrés	mm
M - MO - ML		100	2 T	48 x 55	5,3									28	4	Gilardoni 130	Gûrtner Amal	R 16 41/7	16 14	24 A.50	A.45	1019.11 4D Boiss.
MT- MTO - MTL		100	2 T	48 x 55	5,3									28	4	Gilardoni 130	Gûrtner Amal	R 16 41/7	16 14	24 A.50	A.45	1019.11 4D Boiss.
LU		175	2 T	57 x 68	5,4									28	5	Gilardoni	Gûrtner Amal	R 41/11	17 17	28 B.70	27 B.65	11 5
LST		175	2 T	57 x 68	5,9									36	8	Gilardoni	Gûrtner Amal	R 4/011	17 18,25	29 70	28 65	10 4
LR	3 vitesses	175	4 T Culb.	56 x 71	6,7	42	10,6	70	20,26	72	21,2	42	10,6	44	11,9	Gürtner S1	Amal	5/170	20,6	110	100	4	4
	4 vitesses
PU		225	4 T Lat.	59 x 82	5,2	8	0,55	52	13,52	60	18,16	20	3,4	40	12,94	Diam=18 Prelyo 184	Amac	4/012	18,25	75	70	4	3
PUO		250	4 T Lat.	59 x 90	5,2	8	0,55	52	13,52	60	18,16	20	3,4	40	12,94	Gürtner T1	Gürtner Amal	M 18D 4/12	18 18,25	33 75	32 70	9 4	PM 3
POH		250	4 T Lat.	59 x 90	5,2	8	0,55	52	13,52	60	18,16	20	3,4	40	12,94	Gürtner T1	Gürtner Amal	M 18D 4/12	18 18,25	33 75	32 70	9 4	PM 3
OSSG	3 vitesses	250	4 T Culb.	63 x 80	6,6	15	1,93	55	15,18	65	19,2	25	4,6	40	11,32	Gürtner S1	Amal	5/171	22,2	120	110	4	4
	4 vitesses
HD HMD	3 vitesses	350	4 T Lat.	70 x 90	5,2	8	0,55	52	13,95	60	18,8	20	3,33	40	12,68	Gürtner T1	Amal Gürtner	M 22D 5/012	22 22,2	40 130	39 120	6 4	PM 3
	4 vitesses
HR		350	4 T Culb.	70 x 90	5,2	14	1,63	60	18,5	65	21,59	17	2,42	34	9,35	Gürtner S1	Amal	6/001	23,8	150	140	3	4
HSSP		350	4 T Culb.		6,4	15	1,93	55	15,18	65	21,07	25	5,29	40	12,98	Gürtner S1	Amal	6/004	23,8	140	130	3	3
RD	Solo	500	4 T Lat.	84 x 90	5,4	14	1,63	60	18,5	65	21,59	17	2,42	37	11	Gürtner S1	Amal	6/001	23,8	140	130	3	4
	Side
RSS	Solo	500	4 T Culb.	84 x 90	5,8	14	1,63	60	18,5	65	21,59	17	2,42	34	9,35	Gürtner S1	Amal	6/011	25,4	160	150	4	3
	Side
RSSE	Solo	500	4 T Culb.	84 x 90	6,2	36	10,5	68	23,4	70	24,5	38	11,8	37	11	Diam = 14 Prelyo 141B	Amal	6/014	25,4	170	160	6/4	PM
	Side
VA	Solo	750	4 T Lat.	70 x 97	4,9 à 5	5	0,3	40	8,88	50	13,83	25	5,63	38	12	Gürtner S1	Amal	5/012	22,2	140	130	5	2
	Side
JSS		350	4 T Culb.	70 x 90	6,4	15	1,93	55	15,18	65	21,07	25	5,29	40	12,98	Diam=14 Prelyo141B	Amac	6/004	23,8	140	130	3	3
M344 - M349		100	2 T	48 x 55	5,3											Diam = 14 Marchal	Amac Gürtner	903/165 R17	16,6 17	55 27		2R 11	2
HC4 - HCT		350	4 T Lat.	70 x 90	5,2	15	1,93	55	15,18	65	21,07	25	5,29	40	12,98	Diam = 14 Pognon 514-L	Amac	5/012	22,2	130	120	4	3
RGAS		500	4 T Culb.	84 x 90	6,6	36	10,5	68	23,4	70	24,5	38	11,8	37	11	Diam = 14 Prelyo 141B	Amac	6/014	25,4	170	160	4	3
RGSE		500	4 T Culb.	84 x 90	6,6	36	10,5	68	23,4	70	24,5	38	11,8	37	11	Diam = 14 Prelyo 141B	Amac	6/024	27	170	160	4	3
RGST		500	4 T Culb.	84 x 90	6,6	36	10,5	68	23,4	70	24,5	38	11,8	37	11	Diam = 14 Pognon 514-L	Amac	6/024	27	170	160	4	3
*RGST side*
EP		125	4 T Culb.	52 x 58	6,8	20°3	2,3	61°30	13	61°30	13	20°30	2,3	36	7	Diam. 14 KLG CL5	Zenith	17 MKG	17	66		50-3
ETPC		125	4 T Culb.	52 x 58	6,8	20°3	2,3	61°30	13	61°30	13	20°30	2,3	36	7	Diam. 14 Gürtner Sport	Gürtner	RN 16 G	16	34		7	P. haute
ETD		125	4 T Culb.	52 x 58	6,8	20°3	2,3	61°30	13	61°30	13	20°30	2,3	36	7	KLG CL1	Gürtner Amal	RN 16 G 903/065	16 16	34 / 40 65		7

Type		TABLEAU DE MULTIPLICATION												Transmissions						ROUES
TERROT		Pignon moteur	Commande de débrayage	Renvoi	Moyeu arrière	Rapport de la boîte de vitesses				Rapport de démultiplication				Chaîne primaire			Chaîne secondaire			Pneus				Freins
						Rapport de la boîte de vitesses				Rapport de démultiplication				Pas	Diamètre rouleaux	largeur intérieure	Pas	Diamètre rouleaux	largeur intérieure	AV	AR	Diamètre	Rayon sous charge	Diamètre	Diamètre
						1ère	2ème	3ème	4ème	1ère	2ème	3ème	4ème	Pas	Diamètre rouleaux	largeur intérieure	Pas	Diamètre rouleaux	largeur intérieure	AV	AR	Diamètre	Rayon sous charge	Diamètre	Diamètre
M - MO - ML		13 28	Transmis Transmis	Moteur Pédalier	52 17	2,75				11							12,7	7,7	4,7 3,2	600 x 55	600 x 55	626	305	100	100
MT- MTO - MTL		13 28	Transmis Transmis	Moteur Pédalier	52 17	4,53	2,75			18,15	11						12,7	7,7	4,7 3,2	600 x 55	600 x 55	626	305	100	100
LU		16	40	20	54	1,77	1			12	6,75			12,7	8,5	5,2	12,7	8,5	5,2	24 x 2,375	24 x 2,375	618	300	130	130
LST		16	40	20	54	2,52	1,59	1		18,16	11,43	7,2		12,7	8,5	5,2	12,7	8,5	5,2	25 x 3	25 x 3	646	307	130	130
LR	3 vitesses	16	40	20	54	2,52	1,59	1		17,01	10,73	6,75		12,7	8,5	5,2	12,7	8,5	7,8	25 x 3	25 x 3	646	307	130	130
LR	4 vitesses	16	40	20	54	2,78	1,75	1,25	1	18,78	11,8	8,43	6,75	12,7	8,5	5,2	12,7	8,5	7,8	25 x 3	25 x 3	646	307	130	130
PU		16	40	20	54	2,52	1,59	1		17,03	10,72	6,75		12,7	8,5	5,2	12,7	8,5	7,75	25 x 3	25 x 3	645	307	130	130
PUO		16	40	20	54	2,52	1,59	1		17,01	10,73	6,75		12,7	8,5	5,2	12,7	8,5	7,8	25 x 3	25 x 3	647	307	130	130
POH		16	40	18	50	2,52	1,59	1		17,52	11,03	6,945		12,7	8,5	7,8	12,7	8,5	7,8	26 x 3,5	26 x 3,5	671	317	130	170
OSSG	3 vitesses	17	40	18	50	2,52	1,59	1		16,45	10,47	6,53		12,7	8,5	7,8	12,7	8,5	7,8	26 x 3,25	26 x 3,25	671	320	170	170
OSSG	4 vitesses	17	40	18	50	2,78	1,75	1,25	1	18,15	11,42	8,16	6,53	12,7	8,5	7,8	12,7	8,5	7,8	26 x 3,25	26 x 3,25	671	320	170	170
HD HMD	3 vitesses	18	40	20	50	2,52	1,59	1		14,01	8,82	5,55		12,7	8,5	7,8	12,7	8,5	7,8	26 x 3,5	26 x 3,5	671	317	170	170
HD HMD	4 vitesses	18	40	20	50	2,78	1,75	1,125	1	15,4	9,71	6,93	5,55	12,7	8,5	7,8	12,7	8,5	7,8	26 x 3,5	26 x 3,5	671	317	170	170
HR		19	40	20	50	2,78	1,75	1,25	1	14,62	9,2	6,57	5,26	12,7	8,5	7,8	12,7	8,5	7,8	27 x 4	27 x 4	698	328	170	170
HSSP		19	40	20	50	2,78	1,75	1,25	1	14,62	9,2	6,57	5,26	12,7	8,5	7,8	12,7	8,5	7,8	26 x 3,25	26 x 3,25	671	320	170	170
RD	Solo	22	40	17	46	2,78	1,75	1,25	1	13,67	8,61	6,15	4,92	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	27 x 4	27 x 4	698	328	170	170
RD	Side	20	40	17	46	2,78	1,75	1,25	1	15,03	9,46	6,76	5,41	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	27 x 4	27 x 4	698	328	170	170
RSS	Solo	22	40	18	46	2,78	1,75	1,25	1	12,9	8,12	5,8	4,64	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	27 x 4	27 x 4	698	328	170	170
RSS	Side	20	40	18	46	2,78	1,75	1,25	1	14,2	8,94	6,38	5,11	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	26 x 3,35	26 x 3,25	671	320	170	170
RSSE	Solo	22	40	18	46	2,78	1,75	1,25	1	12,9	8,12	5,8	4,64	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	27 x 4	27 x 4	698	320	170	170
RSSE	Side	20	40	18	46	2,78	1,75	1,25	1	14,2	8,94	6,38	5,11	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	26 x 3,25	27 x 3,75	671	328	170	170
VA	Solo	22	40	18	46	2,78	1,75	1,25	1	12,9	8,12	5,8	4,64	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	27 x 4	27 x 4	698	328	170	200
VA	Side	20	40	18	46	2,78	1,75	1,25	1	14,2	8,94	6,38	5,11	12,7	8,5	7,8	15,87	10,2	9,6	27 x 4	27 x 4	698	328	170	200
JSS		19	40	20	50	2,78	1,75	1,25	1	14,62	9,2	6,57	5,26	12,7	8,5	7,75	12,7	8,5	7,75	26 x 3,75	26 x 3,5	670	320/317	170	170
M344 - M349		30	74	14	46	2,67	1,58	1		21,6	12,8	8,1					12,7	8,5	5,2	600 x 65	600 x 65	644		100	130
HC4 - HCT		18	40	20	50	2,78	1,75	1,25	1	15,4	9,71	6,93	5,55	12,7	8,5	7,75	12,7	8,5	7,75	26 x 3,5	26 x 3,5	670	317	170	170
RGAS		19	40	14	39	2,78	1,75	1,25	1	16,29	10,25	7,32	5,86	12,7	8,5	7,75	19,05	12,07	8,51	27 x 4	27 x 4	698	328	170	200
RGSE		22	40	15	39	2,78	1,75	1,25	1	13,12	8,26	5,9	4,72	12,7	8,5	7,75	19,05	12,07	8,51	26 x 3,25	27 x 3,75	670/683	320/322	170	200
RGST		22	40	18	46	2,78	1,75	1,25	1	12,89	8,12	5,8	4,64	12,7	8,5	7,75	15,88	10,2	9,6	26 x 3,25	27 x 3,75	670/683	320/322	170	200
*RGST side*		20
EP		26	67	16	49	2,77	1,72	1,23	0,96	21,85	13,59	9,68	7,57				12,7	8,5	5,2	24 x 2,375	25 x 3	618/645	300/307	130	130
ETPC		26	67	16	49	2,77	1,72	1,23	0,96	21,85	13,59	9,68	7,57				12,7	8,5	5,2	24 x 2,375	25 x 3	618/645	300/307	130	130
ETD		26	67	16	49	2,77	1,72	1,23	0,96	21,85	13,59	9,68	7,57				12,7	8,5	5,2	24 x 2,375	25 x 3	618/645	300/307	130	130

TerroT	Magnat-Debon
M - MO - ML	MD-MDO-MDL
MT- MTO - MTL	MDT-MDTO-MDTL
LU	LMU
LST	LMST
LR	LMR
PU	PMU
PUO	PMUO
POH	PMOB
OSSG	MOSSG
HD / HMD	BD - BMD
HR	BSSB
HSSP	BSSP
RD	CD
RSS	CSSB
RSSE	CSSE
VA	VMA
JSS	BSS
M344 - M349	M3F - M3R9
HC4 - HCT	BC4 - BCT
RGAS	CGSES
RGSE	CGSE
RGST	C4TS
EP	M4
ETPC	M4TC
ETD	M4TD

TABLEAU GÉNÉRAL DES RÉGLAGES ET CARACTÉRISTIQUES DES TERROT(1934 - 1949)

Tableau mis au point par 'La Mémoire TERROT-DIJON'd'après un document R.T.M. de 1949et la documentation TERROT.

Caractéristiques Moteurs

Caractéristiques des Boîtes de Vitesses, Transmissions et Roues

Equivalences des Types TERROT / Magnat-Debon dans le tableau

TABLEAU GÉNÉRAL DES RÉGLAGES ET
CARACTÉRISTIQUES DES TERROT
(1934 - 1949)

Tableau mis au point par 'La Mémoire TERROT-DIJON'
d'après un document R.T.M. de 1949
et la documentation TERROT.

Caractéristiques des Boîtes de Vitesses,
Transmissions et Roues

Equivalences des Types TERROT / Magnat-Debon
dans le tableau