Quant à la
RSSE
elle-même, on la voit ressortir en 1946 sous l'appellation
RGSE
(
Grand Sport
) - équivalent Magnat-Debon
CGSE
- , avec peu de modifications par rapport à fin 39 : conduits des tiges de
culbuteurs dans l'épaisseur du cylindre, graissage à circulation continue par
pompe à double engrenages. Rapports de boîte : 4,72 - 5,9 - 8,26 - 13,12,
poignée tournante des gaz, plaque d'immatriculation avant sans motif découpé
(TT ou MD), et poids de...190 kg, annoncé dans le catalogue, ce qui laisse
penser que le poids très inférieur déclaré avant-guerre était optimiste.
RGAS
(1946-48): version prévue pour l'attelage avec side - Rapports de boîte : 5,86
- 7,32 - 10,25 - 16,09 - Roues interchangeables avec moyeux à broche, pneus 27
x 4 ou 27 x 3,75 renforcés à l'arrière - Fourche renforcée par haubanage
latéral, guidon spécial.
Side DTP
à 4 attaches dont 2 à rotules - cadre triangulé en tubes assemblés par brasage
- Fourche triple pour recevoir la roue - Suspension à 4 ressorts fixés par
brides et étriers - frein de 170 commandé par pédale au pied droit, conjugué
avec le frein arrière de la moto - Carrosserie tout acier, sellerie
simili-cuir, coffre arrière, roue de secours - Poids du side: 110 kg. Poids de
l'ensemble: 300 kg environ.
La production des sides Terrot DTP
se poursuit jusqu'en février 1949, avec écoulement des stocks jusqu'au Salon.
Les rares commandes seront ensuite satisfaites avec du matériel
Marmonnier
(Impérial T 34) ou
Bernardet
(GR 48). C'est d'ailleurs avec le constructeur
lyonnais que TERROT fait une modeste tentative sur le marché du triporteur, ou
PEUGEOT est leader, en l'approvisionnant de moteurs 175 2 temps (hérités des
stocks d'avant 1940... ou reconstruits en très petite série ?), ainsi que de
100 ... surplus du défunt
MT1
(si l'on en croit un tarif de 1953).
Les RGSTA (1950-1957
)
Matériel bien connu dans les corps de troupes, mais aussi dans les
gendarmeries, les CRS, la Garde républicaine, etc., les versions de la
RGST
destinées aux marchés publics possèdent quelques variantes selon l'usage auquel
on les destine. Les modèles "Armée" sont livrés en couleur kaki, sans aucun
chrome, avec les éléments de décor noirs.
Tous ces modèles "administration" sont munis d'un pare-jambes en tubes, d'une
béquille latérale, de sacoches volumineuses et d'un montage décalé des boîtes à
outils.
Un nombre élevé de jeunes Français a utilisé ces
RGSTA
pendant la guerre d'Algérie et quelques photos d'archives usine, non datées
présentent (en
1956?...) une version modernisée avec garde-boue allégés...
